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jueves, 21/08/14 - 23: 39 h

accidentes marítimos

Un perito dice que las posibilidades de que una tormenta averiase el Prestige son del 0,3 por ciento

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miércoles, 20/03/13 - 16:38

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A Coruña, 19 mar (EFE).- El ingeniero naval Adolfo Marón Loureiro, ha asegurado hoy que las posibilidades de que la tormenta averiase el petrolero "Prestige" sobre las 15:00 horas del 13 de noviembre de 2002 son del 0,3 por ciento.

Un perito dice que las posibilidades de que una tormenta averiase el Prestige son del 0,3 por ciento

A Coruña, 19 mar (EFE).- El ingeniero naval Adolfo Marón Loureiro, ha asegurado hoy que las posibilidades de que la tormenta averiase el petrolero "Prestige" sobre las 15:00 horas del 13 de noviembre de 2002 son del 0,3 por ciento.

"Es decir, que el buque podría haberse averiado en una de cada trescientas tormentas de esas características", ha precisado.

Marón ha presentado esta mañana un informe ante el tribunal de la Audiencia Provincial de A Coruña que juzga los daños medioambientales causados por el accidente del petrolero, el más grave de la historia de España.

Este perito, cuya declaración ante el tribunal fue pedida por la Fiscalía, la defensa del capitán del "Prestige", Apostolos Mangouras, y la propietaria del buque, Mare Shipping, elaboró un informe como jefe de laboratorio del Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (Madrid) que se centra en las posibles causas de la avería del buque.

Ha explicado ante el tribunal que se reprodujeron en el laboratorio que dirige las condiciones climatológicas existentes cuando el "Prestige" se accidentó, sobre las 15:00 horas del 13 de noviembre de 2002, y sufrió una escora de casi 25 grados con serias dificultades para la navegación.

Según el resultado del informe, la tormenta provocaba que cada ola barriera la cubierta del petrolero con columnas de agua de dos metros de altura, y ha precisado que "hubo un único momento en que se llegó a una altura de 11,4 metros".

El abogado del capitán del "Prestige", José María Ruiz Soroa, ha restado legitimidad a este informe con el argumento de que se basó en datos aportados por la Dirección General de la Marina Mercante y no por la clasificadora del buque, ABS, que era la que conocía las condiciones de la nave.

El juicio del "Prestige" lleva varias semanas analizando las pruebas periciales encargadas por las distintas partes personadas en la causa.

El Ministerio Fiscal reclama por la 'marea negra' provocada por el hundimiento del 'Prestige' indemnizaciones por los daños causados que suman 4.442 millones de euros.

(Agencia EFE)

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