Julián Simón (RSV), en "un buen momento" para luchar por el Mundial de Moto2

05/02/2010 | lainformacion.com

El piloto español de Moto2 Julián Simón (RSV) asegura que está en "un buen momento" para intentar luchar por el Mundial de esta nueva categoría, en la que correrán motos de 600 centímetros cúbicos y que sustituye a la antigua del cuarto de litro, y afirmó estar preparado para "trabajar duro".

BARCELONA, 5 (EUROPA PRESS)

El piloto español de Moto2 Julián Simón (RSV) asegura que está en "un buen momento" para intentar luchar por el Mundial de esta nueva categoría, en la que correrán motos de 600 centímetros cúbicos y que sustituye a la antigua del cuarto de litro, y afirmó estar preparado para "trabajar duro".

En una entrevista concedida a Europa Press, el vigente campeón mundial de la categoría de 125 centímetros cúbicos aseguró que, por lo menos, sus esperanzas de cara a su estreno en Moto2 son las de "seguir trabajando" como hasta ahora para obtener buenos resultados.

En este sentido, se marca como objetivo "intentar" luchar por el Mundial hasta el último momento y tener opciones de conseguir "un resultado tan bueno" como el del año pasado, es decir, proclamarse campeón. "Será difícil pero vamos a lucharlo y a intentar conseguirlo. Tenemos buen equipo, buena moto, y la verdad es que me siento en muy buen momento", aseguró.

Tras hacer varias pruebas con diferentes marcas, Simón ha escogido las RSV italianas, con las que realizará este mes de febrero un intensivo en Cheste. "Sí, probamos varias motos, entre ellas la que hemos escogido, la RSV. Ahora en febrero ya entrenamos en serio con ella, haré una sesión de tres días intensivos en Valencia y vamos a ver si tenemos suerte y la moto es competitiva", matizó al respecto.

De momento, conoce bien la historia de su nueva moto, primer paso para adaptarse a ella. "Las RSV son unas motos italianas, fabricadas por unos ingenieros que tienen bastantes conocimientos en el mundo de los 4 tiempos, que es la categoría en la que vamos a correr, la nueva Moto2", explicó.

Además, la mayor cilindrada de la moto implica también una moto más grande, por lo que se está machacando en el gimnasio para poder controlar bien su nueva máquina. "La moto pesa más, es bastante pesada, hay que trabajar más en el gimnasio pero vamos a ir poco a poco y seguro que al final cojo el hilo de la moto", se sinceró.

(EuropaPress)