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Miércoles, 10/02/16 - 01:42 h

Fórmula uno (f1)

F1, GP de Alemania: Ferrari se jugó a cara o cruz la victoria de Alonso

Víctor Gil

Domingo, 07 de julio del 2013 - 16:30

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  • El piloto de Ferrari trabajó durante todo el fin de semana con una idea clara: comenzar la carrera con neumáticos duros y terminarla con blandos, al revés que sus rivales.
  • La estrategia, basada en la suerte no fue del todo efectiva, aunque recortó cuatro posiciones en carrera, concretamente desde la octava a la cuarta.

 

  • F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Impresionante salida de los Red Bull. Hamilton quedó relegado a la tercera posición antes de la primera curva. Foto: EFE.

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  • F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Vettel, que salía segundo, se colocó líder. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Hamilton, piloto de Mercedes, quedó rezagado en la salida. Foto: Getty Images.

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  • F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Trompo y abandono de Massa en las primeras vueltas. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    La mala racha de Massa parece no tener fin. El piloto brasileño de Ferrari suma un abandono más en el Mundial. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    La grua retiró el Ferrari de massa. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Un error mecánico del eqipo Red Bull permitió que esta rueda saliera despedida. Foo: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    La rueda del monoplaza de Webber golpeó en un cámra de televisión, al que retiraron en camilla del circuito. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    El coche del francés Jules Bianchi, de Marussia, comenzó a echar humo segundos antes de empezar a arder. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    El coche del francés Jules Bianchi, de Marussia, salió ardiendo. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Bandera amarilla tras el incidente de Bianchi. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Vettel fue el piloto más consistente en el circuito de Nurburgring. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Este operario trabajaba para apagar el fuego del coche de Bianchi. Foto: EFE.

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    La lucha entre Mercedes y Red Bull fue intensa. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    ¡Victoria para Sebastian Vettel!

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Fiesta de Vettel en su territorio. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Vettel consiguió su primer triunfo en Alemania. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Nueva victoria para el piloto de Red Bull. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Raikkonen remontó hasta terminar en la segunda posición. Foto: EFE.

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    F1, GP de Alemania: las fotos más espectaculares de la carrera de Nurburgring
    Grosjean también subio al pódium. Foto: EFE.

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Fernando Alonso y Ferrari tenían un plan bien estudiado para ganar en el GP de Alemania, solo faltaba que todo lo que habían preparado funcionara en el circuito y no solo sobre el papel. Pero falló ese puntito de suerte que esperaban.

La idea era clara, comenzar la carrera con neumáticos duros y terminarla con blandos, al revés que sus rivales y principales favoritos a la victoria.

Alonso desveló tras finalizar la carrera que contaba con la baza de la suerte: "Confiabamos en un safety car en la primera vuelta". Sin embargo, no ocurrió y esto empezó a minar su estrategia. Los pilotos que salieron desde las primeras posiciones comenzaron a coger las primeras ventajas con los neumáticos más rápidos, los blandos.

Los Red Bull de Vettel y Webber pasaron a Hamilton, que salía desde la pole, antes de la primera curva. A partir de la tercera vuelta, los neumáticos duros que 'calzaba' Alonso comenzaron a coger la temperatura ideal, mientras los blandos comenzaron a sobrecalentarse.

Por ello, pronto llegaron las primeras paradas. El primero que cambió los neumáticos fue Di Resta, en la vuelta cinco. Hamilton paró en la vuelta siete y regresó en la décima plaza, con el tráfico que esto conlleva. El británico perdió algunos segundos respecto a la cabeza.

Vettel, que aprovechó para rodar muy rápido hasta la octava vuelta, entró a boxes y salió séptimo por delante de Rosberg y el propio Hamilton. En la vuelta 15 todos los pilotos ya 'calzaban' gomas duras y Alonso no había recibido apenas beneficios de su estrategia.

El piloto alemán de la bebida energética rodaba más rápido que Alonso con gomas duras durante la parte central de la carrera, que estuvo marcada por el incendio del coche de Jules Bianchi, casi todos los pilotos volvieron a cambiar neumáticos y el pelotón se agrupó.

Vettel continuaba siendo más rápido que el español, que seguía confiando en su estrategía y llegó su momento. Alonso optó por los neumáticos blandos a 10 vueltas para el final. Ya era demasiado tarde para ganar la carrera. Pero al menos tenía opciones de asaltar el pódium. No pudo ser, Grosjean defendió con uñas y dientes la terera posición.

La estrategia no fue del todo efectiva, aunque lo más positivo es que recortó cuatro posiciones en carrera, concretamente desde la octava a la cuarta.

La suerte no estuvo de lado del asturiano al principio de la carrera y eso marcó el resto de la prueba: "Las temperaturas también ayudaron a los que iban con blandos. Esperabamos que cambiaran ruedas antes, pero algunos no lo hicieron hasta la vuelta 12", comentó el piloto de Ferrari.

De esta forma, Vettel sudó para vencer en su casa y logró meterle 13 más puntos de diferencia a Alonso en la general. El asturiano tiene hasta el 28 de julio para seguir trabajando, será momento para que el circo de la Fórmula Uno se traslade al GP de Hungría.

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