Fórmula 1: los expertos apuestan por Fernando Alonso y Vettel
lainformacion.com encuesta a los mayores expertos en Fórmula 1 de este país en el comienzo de la nueva temporada de Fórmula 1. Las apuestas, de momento, se dividen entre Alonso y Vettel.
Fernando Alonso y Sebastian Vettel, favoritos al título; Niko Rosberg y Pedro Martínez de la Rosa, posibles sorpresas del campeonato. La llegada de Michael Schumacher, un aliciente para todos...
Son algunas de las conclusiones que podemos sacar de la encuesta que lainformacion.com ha llevado a cabo con algunos de los mayores especialistas sobre Fórmula 1 que trabajan en España.
Gracias a David Alonso (Cadena SER), Rafa Fernández (Onda Cero), Nira Juanco (La Sexta), Josep Lluis Merlos (TV3), Álvaro Sahún (www.pasoporcurva.com), y José Manuel Zapico (www.virutasdegoma.com) por su colaboración desinteresada.
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¿Quién ganará el Mundial? | ¿Es el Mundial más abierto? | ¿Qué opinas del regreso de Michael Schumacher? | ¿Qué hará Fernando Alonso? | ¿Dominará el equipo de Ross Brawn? | Puntúa de 1 a 10 a los candidatos | ¿Quién será la sorpresa? | ¿Qué harán De la Rosa y Alguersuari? | Las claves de la temporada | Las nuevas reglas |
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Fernando Alonso. | Sin duda. Y el más competido, con 4 coches realmente potentes. | Bueno para la F1 y para Ecclestone, una incógnita para él. Si no le sale bien puede perjudicar su impecable imagen. En cualquier caso, decisión valiente. |
Muy bien. El mejor piloto en la mejor escudería. Alianza ganadora. | Difícil. Mercedes será un equipo muy fuerte, pero McLaren, Red Bull y Ferrari deberían estar a su altura | Ojalá Sauber pero lo veo difícil. | De la Rosa aportará experiencia en el desarrollo y buenas manos (no defraudará). Alguersuari debe dar un paso más en su evolución. |
Consumo de gasolina del motor. Desarrollo de los coches. Posibles enfrentamientos internos entre parejas muy potentes. |
Bien que no haya repostajes porque se prima más al piloto que la estrategia. Perfecto que no haya KERS. Bien la nueva puntuación, pero cambia mucho sus reglas. |
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Si Ferrari consigue dar a Alonso un coche competitivo desde el principio, apuesto por él. Sino, mi apuesta es Sebastian Vettel, aunque Hamilton, Massa y Schumacher estarán en la lucha. |
Sin duda es el Mundial que arranca con más favoritos de los últimos tiempos, porque con opciones reales hay por lo menos cinco pilotos (Alonso, Schumacher, Massa, Vettel, Hamilton) y eso sin contar con Button y con alguna posible sorpresa. | Es la vuelta de un gran campeón que dejó una cuenta pendiente. Nunca olvidó que Alonso le impidió despedirse desde lo más alto y ahora quiere conseguirlo. Cree tener los mimbres en Brawn. |
Todo saldrá bien. No sé si el primer año será campeón, pero formarán una pareja que marcará una época. Fernando es feliz y en Ferrari están encantados. Esto huele muy bien. | Será uno de los favoritos, pero no creo que marque diferencias. Hay equipos que tiraron la pasada temporada para centrarse en 2010, como Ferrari. Además, ahora los mejores pilotos están en los mejores equipos. |
Como no creo en la perfección, diría que todos están entre el 8 y el 9, salvo Button al que calificaría con un 7 |
Muy poca gente cuenta con Massa y creo que es un piloto que, aunque irregular, puede dar guerra. Si Mercedes va bien, Rosberg puede hacer una buena temporada, pero no creo que le permitan hacer sombra a Schumacher |
De la Rosa luchará por entrar en los puntos en muchas carreras. Esperemos a ver la competitividad del Sauber. Alguersuari lo tendrá más complicado. Sería un éxito que puntuara. |
La gran clave va a ser el consumo. En un año de tanta igualdad será muy importante la fiabilidad de los monoplazas. Con la nueva puntuación, un cero puede ser letal. | Las escuderías que mejor gestionen la supresión de los repostajes tendrán mucho ganado.
También será muy importante la adaptación a los neumáticos. Las normas son iguales para todos, pero siempre habrá alguno que las interprete mejor. |
(La Sexta) |
Si Fernando Alonso tiene un buen coche (que debería), Fernando. |
Sin duda. Hace mucho que no coinciden tantos campeones del mundo, cuatro nada menos, y que hay tantos monoplazas que, a priori, van a a estar muy igualados (Ferrari, Mercedes, McLaren y Red Bull).
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Una de las mejores noticias para la afición a la Fórmula 1 después de un año tan decepcionante como 2009.
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Debería irle muy bien. Se ha adaptado a la perfección al equipo y se le ve muy cómodo; pero todo va a depender de que le den un coche ganador. Si es así, ¡que tiemblen los récords de Michael! |
No creo. Este año, en el que no ha habido un cambio de reglamentación tan radical como en 2009, debería de haber cuatro escuderías peleando por el mundial. Ross Brawn (Mercedes), McLaren, Ferrari y Red Bull. Así que no creo que ninguna llegue a 'dominar'. Eso sí, estoy segura de que Ross Brawn tiene un 'bólido'. |
Alonso: 10 Hamilton: 9 Schumacher (el actual): 8 Vettel: 8 Button: 6 |
No creo que haya sorpresas este año, sinceramente. Como mucho, te diría Schumacher si logra hacerse con el mundial el año de su regreso. |
Pedro tiene tanta experiencia, es tan bueno reglando el coche y tiene tantísimas ganas de correr, que creo va a estar entre los 10 primeros. Y le veo haciendo podios. Y Jaime, ya lo ha dicho él mismo: este año vamos a ver al verdadero Alguersuari porque ha podido preparse bien. Nos va a sorprender. |
El consumo de combustible será fundamental. Es lo que más preocupa a los monoplazas con motores Ferrari (Ferrari, Sauber y Toro Rosso) porque los Mercedes consumen 10 litros menos. Y también el doble difusor. Fundamental la temporada pasada, hay equipos que empiezan a temer que otros hayan llevado la interpretación de la norma a su extremo. |
La prohibición de repostajes, afectará a la clasificación. Será más emocionante. El primer stint de carrera muy lento por la gasolina. Importantísimas las manos del piloto a la hora de gestionar el combustible. Veremos pit stop rapidísimos. ¡Ojo con tuercas mal apretadas! Cambio de puntuación. Ya no valdrá ser conservador. |
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Me veo incapaz de responderlo. Dependerá de más factores que nunca. |
Sin duda, por: Coincidencia de cuatro campeones del mundo. Presencia de Alonso en Ferrari. >br>Regreso de Schumacher... |
Un regalo para toda la afición. Ver al Kaiser contra las nuevas generaciones, y especialmente de nuevo frente a Alonso tiene un valor incalculable. | Espero que bien. Todo dependerá del coche y de que Fernando pueda hacer prevalecer su método de trabajo. Ferrari no siempre estuvo abierto a las ideas de los recién llegados. |
Por el bien de la F1, ojalá no. Hasta después de los primeros tests no sabremos si el MercedesGP estará tan por encima de sus rivales como lo estuvo BrawnGP en el pasado. |
Alonso: 10 Schumacher: 10 Hamilton: 7 Vettel: 7 Button: 6 |
Todos hablamos de la lucha Mercedes vs Ferrari, pero McLaren terminó el año con un coche excelente. Red Bull puede ser el principal candidato al título, si Vettel confirma la madurez que se le espera. |
Veo a Pedro como inquilino habitual del podio, no hay que descartar su presencia en los 6 primeros de cada GP. Jaime depende del dinero. Sin ingresos, el coche no evoluciona. Su lucha, contra Buemi. |
La economía va estar por encima de la técnica. En la F1 no hay ningún piloto malo, y menos este año. La capacidad de evolución de los coches que puedan tener los equipos marcará las diferencias en un año con bastantes incógnitas. |
Los pit stops serán decisivos. Los equipos deberán coordinarse muy bien en el cambio de neumáticos. Antes mandaba el mecánico de la manguera, a quien el hombre de la piruleta debía vigilarle muy bien. Ahora deberá tener sus ojos en cada rueda. |
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Tirando de corazón, Fernando. Con la cabeza ... |
Es pronto. El 2009 apuntaba a uno de los más abiertos hasta que apareció Brawn. Veremos qué ocurre en los test invernales pero en la F1 el Mundial siempre acaba siendo cosa de unos pocos. |
No me gusta. Que Kimi no tenga sitio en la F1 actual y Michael sí, es un indicativo de lo anclada que está la F1. Los Mundiales sin él han sido muy buenos, especialmente el 2008. La F1 no necesita a Schumi, pero Ecclestone y las televisiones ganan menos. |
Massa no es Hamilton y creo que eso ya es bastante. Veo a Fernando mucho mejor piloto que Massa y creo que podrá sin problema ganarse en la pista su condición de número uno. |
Complicado, a final de temporada se constató una mayor igualdad y creo que el McLaren fue el coche a destacar en la segunda vuelta del campeonato. Con el apoyo de Mercedes estarán arriba, sin duda. |
Schumacher: 9 Alonso: 8 Hamilton: 8 Vettel: 7 Button: 7 |
Nico Rosberg. Su aplomo en Williams durante estas temporadas ha sido espectacular. Constancia en los puntos, buenas clasificaciones y adelantamientos destacados. Si Michael no hace mucha sombra, es mi apuesta para este 2010. | Jaime tiene un papelón, ganarse un sitio en Red Bull para 2011. La manera será batir a su compañero y ser un habitual de los puntos. De Pedro espero una versión mejorada de "De La Rosa 2006", ésa que en Hungría 2006 le llevó a presionar a Schumacher. |
El dinero, este año más que nunca. Va a marcar el desarrollo de los coches fuera de pista, a más fondos, más horas de simulaciones. Por la misma razón, el dinero, puede que algunos coches que empezaron la temporada no la acaben. | Para todo menos para adelantar. Tanto cambio de normativa no hace más que liar al aficionado. Llevar depósito lleno desde el principio favorece a equipos como McLaren que tradicionalmente tienen un conjunto del eje trasero que cuida mucho las gomas. |
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Si ni siquiera sabemos qué coches van a tener cada uno, pero apostaría mi dinero, a priori, por Vettel. | De largo, sí. Schumacher, Vettel, Lewis y Alonso. Los cuatro van a estar en la pomada y el último... a ver qué coche le dan. El año pasado fue perruno para Ferrari. |
Le va a ir de miedo. Dará espectáculo y que se olviden de lo de la edad; lo dice hasta Ross Brawn, "el talento no se pierde". Dadle 3 ó 4 carreras y veréis al Schumacher de antaño. |
Mejor que en Renault pero su año será 2011. Este coche no se lo ha hecho él y, si partimos de la base de que los equipos arrancan las temporadas como acabaron el año anterior... mejor esperar a la segunda mitad del año. | Sí, con Red Bull en el cogote y McLaren muy cerca, especialmente en la primera mitad del año. Mercedes tiene dinero y le veremos evolucionar, especialmente mandando Schumacher. Ferrari empezará regular e irá a más, al revés de McLaren. |
Alonso: 10 Hamilton: 8 Schumacher: 9 Vettel: 9 Button: 7 |
Rosberg | Alonso irá de la mitad de la tabla hacia arriba, dará guerra, mucha. Pedro es mejor piloto que probador y estará en mitad de la tabla. ¿Jaime? Ha mejorado mucho, trincará algún punto, pero sus deberes este año es ganar a Buemi. |
El comportamiento de los coches, con mucho peso, especialmente en las primeras vueltas, y cómo ello pueda afectar a los neumáticos... y los errores. | Lo peor que pueda ocurrir es que volvamos a ver coches tirados a pocas vueltas del final, lo que será lamentable. Una cosa más: ahora sólo se cambiarán gomas y será rapidísimo, tres segundos; un tiempo escaso que facilitará errores. Espero equivocarme pero más de uno perderá ruedas en carrera. |
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30 October 2011
| Posición | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | S. Vettel (Red Bull) | 1:30:35.002 |
| 2 | J. Button (McLaren) | 1:30:43.435 |
| 3 | F. Alonso (Ferrari) | 1:31:07.736 |
| 4 | M. Webber (Red Bull) | 1:31:33.265 |
| 5 | M. Schumacher (Mercedes) | 1:32:38.686 |
| 6 | N. Rosberg (Mercedes) | 1:33:45.537 |
| 7 | L. Hamilton (McLaren) | 1:35:09.720 |
| 8 | J. Alguersuari (Toro Rosso) | + 1 vuelta |
| Posición | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel (Red Bull) | 392 |
| 2 | Jenson Button (McLaren) | 270 |
| 3 | Mark Webber (Red Bull) | 258 |
| 4 | Fernando Alonso (Ferrari) | 257 |
| 5 | Lewis Hamilton (McLaren) | 227 |
| 6 | Felipe Massa (Ferrari) | 118 |
| 7 | Nico Rosberg (Mercedes) | 89 |
| 8 | Michael Schumacher (Mercedes) | 76 |
