sábado, 26/05/12 - 08: 21 h
El próximo presidente de EADS, Tom Enders, tiene intención de trasladar una parte de la sede del grupo europeo a Toulouse (Francia), donde pondrá su base de operaciones para hacerla coincidir con el centro de decisiones de algunas de las principales filiales, en particular el fabricante de aviones Airbus.
París, 9 feb.- El próximo presidente de EADS, Tom Enders, tiene intención de trasladar una parte de la sede del grupo europeo a Toulouse (Francia), donde pondrá su base de operaciones para hacerla coincidir con el centro de decisiones de algunas de las principales filiales, en particular el fabricante de aviones Airbus.
La información, revelada hoy por fuentes internas, no fue confirmada oficialmente por el servicio de comunicación de EADS, que insistió a Efe en que para ese tipo de decisiones hay que esperar a que Enders sea instituido como presidente en sustitución de Louis Gallois, con ocasión de la junta de accionistas convocada el próximo 30 de mayo.
Enders, que hasta entonces seguirá al frente de Airbus, comunicó a diversos directivos del grupo en un encuentro esta semana en Madrid que piensa mantener su base de operaciones en Toulouse, donde estará el centro de gravedad de la empresa.
Para hacerlo tendrá que someter un plan al consejo de administración de EADS, que por ahora tiene sus funciones de sede repartidas, con un millar largo de personas, entre París, Múnich y Suresnes (en las afueras de la capital francesa).
Eso no significa que se vayan a mudar a Toulouse todos esos equipos y, sobre todo, no debe implicar un cambio del estatuto jurídico de la compañía, de derecho holandés.
Es decir, que se mantendrá la sede social en Amsterdam, donde se celebran las juntas de accionistas.
Hasta ahora Gallois (de nacionalidad francesa) ha estado basado en París mientras Enders dirige las operaciones de Airbus desde Toulouse.
Si se mantiene en Toulouse, Enders (de nacionalidad alemana) coincidirá allí con el futuro presidente de Airbus, el francés Fabrice Brégier, hasta ahora "número dos" del fabricante aeronáutico.
En Toulouse también está la sede de ATR (una filial de aviones turbohélices compartida con el italiano Finmeccanica), la de la división espacial Astrium, así como el más importante centro de investigación de EADS y muchos de sus proveedores.
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