El Consejo de Administración de Adif ha aprobado hoy la adjudicación de la construcción de plataforma de cuatro nuevos tramos en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia a su paso por las provincias de Zamora y Ourense por un importe de 318,7 millones.
Madrid, 7 feb.- El Consejo de Administración de Adif ha aprobado hoy la adjudicación de la construcción de plataforma de cuatro nuevos tramos en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia a su paso por las provincias de Zamora y Ourense por un importe de 318,7 millones.
Según ha informado hoy el gestor ferroviario en un comunicado, los tramos adjudicados son el de Requejo-Túnel de Padornelo, en Zamora, y el túnel de O Cañizo (vía izquierda), Campobecerros-Portocamba y Portocamba-Cerdedelo en Ourense, con una longitud conjunta de 16,2 kilómetros (km).
El subtramo Requejo-Túnel de Padornelo, de 4,1 km, ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por las compañías Puentes y Calzadas Infraestructuras y Geotúnel por 68,6 millones de euros.
El proyecto, que contempla la construcción en este tramo del viaducto de Los Pedregales, de 880 metros de longitud, y la ejecución del túnel de Requejo, de 2.405 metros, tiene un plazo de ejecución de 30 meses.
Por otro lado, el organismo que preside Enrique Verdeguer ha adjudicado por 72 millones el tramo del Túnel de O Cañizo (vía izquierda) de 5,6 km a la UTE integrada por Assignia Infraestructuras, Copcisa y Velasco, y Obras y Servicios.
El tramo, que discurre por los términos municipales de A Mezquita y A Gudiña, ambos situados en Ourense, cuenta con un plazo de ejecución de 32 meses.
Por su parte, Sacyr, Cavosa Obras y Proyectos, Río Valle Construcción y Obra Pública y Construcciones Mariano López Navarro han sido las seleccionadas para poner en marcha el tramo Campobecerros-Portocamba, de 4,2 km, por 84,2 millones de euros en un plazo de ejecución de 30 meses.
Además, el tramo Portocamba-Cerdedelo, de 2,3 km, se ha adjudicado a la UTE compuesta por Dragados (ACS), Tecsa Empresa Constructora, Sogeosa-Sociedad General de Obras y Construcciones y Obras Llorente por 93,6 millones en un plazo de ejecución de 35 meses.
Los cuatro tramos, que se han diseñado para doble vía de alta velocidad en ancho internacional, se sitúan en el segmento comprendido entre Zamora y Ourense de 229 km de longitud y en una de las zonas más complejas del trayecto debido a la accidentada orografía.
El pasado viernes la ministra de Fomento, Ana Pastor, señaló que la inversión total prevista para poner en funcionamiento el tramo Olmedo-Zamora-Ourense es de 7.023 millones de euros, un importe del que sólo se ha pagado el 7,2 % del total.
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