Renault inaugura la planta de Tánger, que recibirá motores y transmisiones de Valladolid y Sevilla

9/02/2012 18:23 | lainformacion.com

La fábrica de San Jerónimo prevé enviar a Tánger más de 20.000 cajas de cambios al año entre los modelos JH Base y más adelante TL4

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Foto de Renault inaugura la planta de Tánger, que recibirá motores y transmisiones de Valladolid y Sevilla

La fábrica de San Jerónimo prevé enviar a Tánger más de 20.000 cajas de cambios al año entre los modelos JH Base y más adelante TL4

MADRID/SEVILLA, 9 (EUROPA PRESS)

El rey de Marruecos, Mohammed VI, ha inaugurado la nueva planta de la alianza Renault-Nissan en Tánger, que recibirá motores y piezas procedentes de las factorías de la firma del rombo en Valladolid y cajas de cambio fabricadas en Sevilla, informó la empresa en un comunicado.

Fuentes de la factoría sevillana han indicado a Europa Press que la planta de San Jerónimo en Sevilla fabricará cajas de velocidades JH Base para la fábrica de Tánger, por lo que tanto la fábrica de Sevilla como las de Valladolid son las factorías de mecánica de referencia para Tánger.

De esta forma, según las fuentes, la fábrica de San Jerónimo prevé enviar a Tánger más de 20.000 cajas de cambios al año entre el modelo JH Base y, cuando se concrete más adelante, también del modelo TL4.

Las fuentes resaltan que este nuevo proyecto "ayuda a que la fábrica de San Jerónimo siga teniendo la buena dinámica que tiene ahora mismo", aunque han dejado claro que ello "no significa incremento de empleo".

La nueva fábrica marroquí ha requerido una inversión de 1.000 millones de euros y contará con una capacidad de producción anual de 400.000 vehículos de la marca Dacia, fundamentalmente del monovolumen Lodgy y de un nuevo vehículo comercial.

Se trata de la primera factoría de automóviles del mundo sin emisiones de CO2 ni de residuos líquidos industriales, y es además la mayor fábrica del Norte de Africa, puesto que en 2015 contará con más de 6.000 empleados.

La planta de Tánger representa, según Renault, una oportunidad para las factorías españolas, que desempeñarán funciones de suministro. En concreto, en la planta de Carrocería-Montaje de Valladolid se fabricarán piezas para el Dacia Lodgy y para el nuevo vehículo comercial.

Por su parte, según detalló el presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, la planta de motores de Valladolid enviará cada año 50.000 propulsores a la fábrica de Tánger. Se ha empezado a enviar un nuevo motor para el Dacia Lodgy y posteriormente se suministrará el bloque H5.

Asimismo, la factoría de transmisiones de Sevilla fabricará cajas de velocidades JH Base para la planta de Tánger. De esta forma, las tres instalaciones españolas se convierten en proveedores de referencia para la fábrica marroquí.

El presidente de Renault y de Nissan, Carlos Ghosn, destacó que la nueva planta de Marruecos se convertirá en una referencia de la industria del automóvil en todo el mundo.

Dacia fue líder de ventas en el mercado marroquí con 22.356 unidades comercializadas en 2011, lo que representa una cuota del 20 por ciento, mientras que Renault se situó en segunda posición con 19.145 unidades y una cuota del 17 por ciento.

(EuropaPress)