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miércoles, 23/07/14 - 11: 19 h

transporte aéreo

Bolivia nacionaliza la filial aeroportuaria de la española Abertis

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martes, 19/02/13 - 09:38

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Bolivia nacionaliza la filial aeroportuaria de la española Abertis

LA PAZ (Reuters) - El Gobierno izquierdista de Bolivia nacionalizó el lunes la filial de operación de aeropuertos de Abertis, la tercera empresa española golpeada por las políticas estatistas del presidente indígena Evo Morales en el último año.

La medida, que afecta a los tres principales aeropuertos del país sudamericano, fue decretada porque la filial de Abertis, llamada Servicios de Aeropuertos Bolivianos Sociedad Anónima (Sabsa), incumplió las inversiones comprometidas en el contrato de concesión, dijo Morales.

Tras el anuncio, un interventor estatal tomó el mando de Sabsa y se reforzó la seguridad militar en los tres aeropuertos, donde las operaciones se desarrollaban con total normalidad, según informes oficiales y de medios locales.

Abertis seguía así los pasos de Red Eléctrica e Iberdrola, firmas españolas cuyos negocios de transmisión y distribución de electricidad en Bolivia también fueron nacionalizados, extendiendo la ola de estatizaciones iniciada por Morales desde su llegada al poder en 2006. España advirtió el lunes por el futuro de las relaciones bilaterales.

El decreto de nacionalización, leído por Morales en la ciudad central de Cochabamba, señaló que la empresa española recibirá una compensación por sus inversiones, a ser determinada en un plazo de seis meses por una firma independiente que contratará el Gobierno.

El mismo procedimiento fue anunciado en los casos de las filiales de Red Eléctrica e Iberdrola, que todavía negocian con el Gobierno, "amistosamente" según ambas partes, los montos de sus eventuales indemnizaciones.

En un acto, el presidente aseguró que el negocio aeroportuario de Abertis en el país generaba "una ganancia exorbitante para un capital irrisorio".

"Estas y otras razones nos obligaron a tomar esta decisión de nacionalizar Sabsa (...) Ya estuvimos preparados desde años atrás, por razones de carácter de relaciones diplomáticas con algunos países hemos esperado", sostuvo en referencia a frecuentes contactos con el Gobierno de España.

El Gobierno boliviano negoció varios meses con Sabsa un nuevo plan de inversiones -cifrado en 56 millones de dólares para los próximos nueve años- "pero estos esfuerzos lamentablemente han sido en vano (...), por esta razón este decreto de nacionalización", enfatizó.

Abertis, en sus primeras declaraciones tras la medida, dijo que la nacionalización de su filial de aeropuertos boliviana tendrá un impacto "nulo" en su cuenta de resultados, al tiempo que negó la supuesta falta de inversiones en los tres aeropuertos que Sabsa administraba en el país andino.

CONSECUENCIA BILATERAL

El presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, ha instado a los líderes latinoamericanos a respetar las inversiones que han hecho empresas de su país en la región y su ministro de Asuntos Exteriores advirtió el lunes de que las nacionalizaciones pueden afectar los lazos diplomáticos.

"Es obvio que un movimiento de este tipo, una expropiación saltándose los procedimientos habituales y no respetando el principio de la indemnización requerida en caso de expropiación, tendrá consecuencias sobre las relaciones bilaterales", dijo a periodistas el ministro español José Manuel Margallo.

Sabsa administraba desde una privatización de 1997 los aeropuertos de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba, los únicos del país con categoría internacional y que parecen haber quedado pequeños ante el creciente flujo de viajeros, que según el Gobierno se debe a la expansión económica del último quinquenio.

En 2012, según un reciente informe del Gobierno, por esas terminales pasó el 64 por ciento de los casi tres millones de viajeros aéreos domésticos e internacionales del país.

INVERSIÓN

Sabsa nació en 1997 como filial del estadounidense Airport Group International, que se adjudicó vía licitación el manejo de los aeropuertos y en 1999 fue comprado por el conglomerado británico TBI, para pasar a formar parte del grupo Abertis-Aena cinco años más tarde.

Morales denunció que Sabsa nació con un capital pagado de menos de 4.000 dólares, invirtió 5,9 millones de dólares y obtuvo en sus primeros 14 años de operación un beneficio neto de 20,6 millones de dólares.

"Ha sido el robo, el saqueo de esta institución so pretexto de privatización", dijo.

Pero Abertis, en un comunicado al supervisor bursátil, se defendió el lunes.

"La compañía niega las acusaciones de falta de inversión en Bolivia, donde ha invertido más de 12 millones de dólares en los últimos años", dijo.

También se quejó de que el Gobierno boliviano ha congelado las tarifas aeroportuarias "durante más de diez años".

En cualquier caso, Abertis agregó que se ponía a disposición de La Paz para negociar una compensación adecuada.

La concesión de los tres aeropuertos formó parte de una ola privatizadora de las décadas de 1980 y 1990 que Morales comenzó a revertir desde su llegada al poder.

La estatización de la economía ha llegado también previamente a los hidrocarburos, las telecomunicaciones y parte de la minería y la agroindustria.

/Por Carlos A. Quiroga L./

(Reuters)

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