AVISO: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración de su navegador u obtener más información aquí.

lainformacion.com

viernes, 25/07/14 - 18: 49 h

transporte por carretera

Ecologistas en Acción asegura que cerrar servicios ferroviarios es el "desmantelamiento" del transporte público

lainformacion.com

domingo, 30/12/12 - 10:13

[ ]
La decisión de cerrar servicios ferroviarios de media distancia, respaldada por el Consejo de ministros, "es un paso más en el desmantelamiento del transporte público en el Estado español", han asegurado Ecologistas en Acción de La Rioja en un comunicado. "La rentabilidad se emplea como argumento para suprimir líneas accesibles a la mayoría de la población", han argumentado.
Ecologistas en Acción asegura que cerrar servicios ferroviarios es el "desmantelamiento" del transporte público

LOGROÑO, 30 (EUROPA PRESS)

La decisión de cerrar servicios ferroviarios de media distancia, respaldada por el Consejo de ministros, "es un paso más en el desmantelamiento del transporte público en el Estado español", han asegurado Ecologistas en Acción de La Rioja en un comunicado. "La rentabilidad se emplea como argumento para suprimir líneas accesibles a la mayoría de la población", han argumentado.

Para los ecologistas en "paradójico" que "no se aluda al coste de los miles de millones de euros invertidos en líneas de alta velocidad, que no son rentables en la mayor parte de los casos".

Ecologistas en Acción ha lamentado que "continúe el despilfarro y la ineficiencia, con una política de tren elitista que es social y ambientalmente perjudicial". Se extiende el panorama de trenes ultrarrápidos y ultracaros "vacíos", de "estaciones fantasma en ciudades y de pueblos incomunicados sin estación".

La decisión adoptada por el Ministerio de Fomento mantiene una política de transporte "iniciada hace dos décadas, que sentencia de muerte al ferrocarril convencional mientras aumentan de manera insostenible las líneas de alta velocidad". El "muy cuestionable honor de ser el segundo país del mundo en kilómetros de vías ferroviarias de alta velocidad se ha logrado a golpe de deuda pública y despilfarro".

SERVICIO "BÁSICO"

Las líneas ferroviarias de media distancia proporcionan un servicio "básico" para muchas poblaciones rurales que quedarán "aún más aisladas" con los cierres anunciados. La única forma de desplazamiento será por carretera, lo que "dificultará la vida de aquellas personas residentes en el medio rural que no dispongan de automóvil o no puedan conducirlo, por edad o cuestión física". La sustitución de los trenes por autobuses supondrá un "deterioro del servicio de transporte para los sectores más vulnerables, y en ningún modo sustituirá de igual manera el servicio ferroviario convencional".

Ecologistas en Acción ha afirmado que se emplea el argumento de cerrar los servicios de tren convencional que "no son eficientes desde el punto de vista medioambiental, económico y social, cuando es la política de transporte la que ha provocado esa ineficiencia".

En las últimas décadas se han invertido cantidades multimillonarias en construcción y mejoras de nuevas infraestructuras de alta velocidad, mientras el ferrocarril convencional ha quedado, por el contrario, "desatendido". Por ello, las líneas de tren de media distancia "están cada vez más obsoletas y funcionan peor".

Una política de transporte que "no solo es injusta en términos sociales (priorizando la vertebración entre grandes ciudades y marginando las pequeñas poblaciones rurales) y económicos (el AVE es inaccesible económicamente para una gran parte de la sociedad), sino que también ha incidido en los problemas ambientales que causa el transporte: construcción de infraestructuras, consumo energético y emisiones de CO2", han apuntado los ecologistas.

Si la apuesta hubiera sido por el tren convencional, la deuda pública "sería hoy varias veces inferior, la factura en consumo energético sería mucho más pequeña (el transporte es el mayor consumidor de energía primaria en España), las emisiones de gases de efecto invernadero serían menores, nuestro territorio estaría menos fragmentado y nuestros hábitats naturales menos deteriorados".

Para el colectivo ecologista resulta "alarmante" que los numerosos ejemplos de "ineficiencia y despilfarro" no lleven a rectificar y apostar por una nueva política de infraestructuras que abandone la construcción de nuevas líneas de AVE, "obligue a que el transporte por carretera asuma los costes reales por el uso y mantenimiento de la carretera y apueste por el tren convencional como el modo de canalizar los desplazamientos interurbanos".

(EuropaPress)

Las medidas del Banco de Inglaterra y de Cameron disparan la economía británica

Las medidas del Banco de Inglaterra y de Cameron disparan la economía británica

Hoy, 17:22 h. | A. Acosta

En el segundo trimestre, el PIB aumentó un 0,8%.

El Gobierno pide a Mas que cancele la convocatoria del referéndum

El Gobierno pide a Mas que cancele la convocatoria del referéndum

Hoy, 16:03 h. | AA/Agencias

La Vicepresidenta ha asegurado que Rajoy acudirá el miércoles al encuentro con Mas,  con una "actitud abierta". Espera que aclare qué es lo “qué quiere del Gobierno de España” y “si

Destacamos

Lo más visto en Economía

Secciones

Sobre nosotros

Siguenos también en: Facebook Twitter Flickr Google News YouTube

iplabel