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domingo, 26/10/14 - 01: 46 h

turismo y tiempo libre

Las 'low cost' se comen el mercado: logran el 58% de los pasajeros internacionales

lainformacion.com

miércoles, 16/01/13 - 10:06

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  • Las aerolíneas de bajo coste cerraron 2012 con una cuota de mercado de pasajeros internacionales del 58%, lo que supone la mayor de la serie histórica.
  • En apenas seis años han conseguido doblar su peso, con Reino Unido como principal mercado emisor.

Servimedia

Las compañías de bajo coste cerraron 2012 con una cuota de mercado de pasajeros internacionales del 58%, lo que supone la mayor de la serie histórica y casi el doble que, por ejemplo, en 2006 (31,6%), según datos del Ministerio de Industria, Energía y Turismo publicados este miércoles.

En 2012, España recibió 63,1 millones de pasajeros internacionales, lo que supone un 0,6% menos que un año antes.

Por países de origen de los pasajeros, el principal mercado emisor de las compañías de bajo coste en 2012 fue Reino Unido, con más de 13 millones de pasajeros, un 0,1% menos.

A continuación se encuentran Alemania, con casi 7,2 millones de turistas (un 0,3% menos), Italia con 3,7 millones (-5%) y Francia, que presentó cerca de 2,3 millones (+14%).

Mientras, en cuanto al destino, los principales fueron: Cataluña (8,3 millones, un 15,1% más), Baleares (8,1 millones, un 4,1% más) y Canarias (6 millones, un 2,1% menos).

Caída en diciembre

Sólo en diciembre, los aeropuertos españoles recibieron en diciembre cerca de 3,6 millones de pasajeros internacionales, lo que ha supuesto un descenso interanual del 4,2%.

El 52,3% del tráfico total se realizó a través de alguna compañía aérea de bajo coste, que el 47,7% restante correspondió a compañías tradicionales.

En este mes ambas transportaron menos pasajeros que en diciembre del año anterior: un 1,6% menos las de bajo coste, y un 7% menos las tradicionales.

Por compañías, Ryanair, Easyjet y Vueling ocuparon las primeras posiciones en el ranking de pasajeros, transportando conjuntamente cerca del 57% de los pasajeros de bajo coste.

Las tasas de variación fueron dispares con descensos en las dos primeras (un -7,5%, Ryanair y un -9,2%, Easyjet) y un crecimiento (13%) en Vueling.

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