Dos ciudadanos españoles viajaban en el avión de Air France desaparecido en el Atlántico

2/06/2009 10:38 | lainformacion.com / Agencias

Air France da sus "condolencias" a las familias de los pasajeros y de la tripulación y apunta a la caída de un rayo como la causa "más probable" de la pérdida de contacto con el Airbus. Brasil, Francia y España participan en las labores de búsqueda | Teléfono habilitado por la aerolínea: 0033 157021055

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Dos ciudadanos españoles viajaban en el avión de Air France desaparecido este lunes en aguas del Océano Atlántico, según ha informado la aerolínea Air France en su página web y ha confirmado una portavoz del Ministerio de Exteriores a lainformacion.com. A bordo del Airbus A 330-200, que partió la medianoche del lunes (hora peninsular española) de esa ciudad brasileña con destino a París, se encontraban además 61 franceses, 58 brasileños y 26 alemanes.

Asuntos Exteriores ha indicado que los dos pasajeros españoles a bordo del avión son un varón residente en Río de Janeiro y una mujer. La lista de nacionalidades publicada por Air France se basa en la información que manejan las autoridades brasileñas, cuya certeza continúa verificando la compañía aérea francesa. La familia del ingeniero sevillano Andrés Suárez Montes, de 38 años y que trabaja en Brasil para la empresa Schlumberger, aseguró desde España que su pariente sería uno de los pasajeros del avión.

La segunda española desaparecida entre el pasaje del vuelo sería Ana Negra Barrabeig, catalana de 28 años y residente en Dubai, según un portavoz de la Embajada española de Emiratos Árabes Unidos. Ana Negra trabajaba en una consultoría, vivía junto a su marido J.A.Q en Dubai, estaban recién casados, no tenían hijos y eran “muy queridos por la colonia” española establecida en la ciudad. Al parecer, el marido, también español, llegó un día antes a Francia.

La llegada del vuelo a la capital francesa estaba prevista para las 11:15 de este lunes. Pero el avión, en el que viajaban 216 pasajeros y 12 tripulantes, desapareció de las pantallas de radar después de haber atravesado una zona de “fuertes turbulencias” pasadas las 4:14 de la madrugada de ese día. “Estamos ante una catástrofe aérea”, dijo el director general de la aerolínea francesa, Pierre-Henry Gourgeon.

La aerolínea tuvo información de la existencia de una “avería del circuito eléctrico” del aparato. “Se recibió un mensaje automático desde el avión a las 04:14 en España que indicaba un fallo en el circuito eléctrico lejos de la costa“, según la compañía aérea. Controladores aéreos de Brasil, países africanos, España y Francia intentaron sin éxito restablecer la comunicación con el vuelo AF447. El Ejército francés tampoco pudo contactar con el avión. El director de comunicación de Air France, François Brousse, aludió a la posibilidad, “la más probable”, de que el aparato hubiera sido alcanzado por un rayo.

Último contacto

En una comunicación colgada en su página web, “Air France envía sus sinceras condolencias a las familias y a los allegados de los pasajeros [126 hombres, 82 mujeres, siete niños y un bebé] y de los miembros de la tripulación [tres pilotos y nueve asistentes de vuelo] que se encontraban a bordo del vuelo”. La compañía ha puesto a disposición de los afectados “ayuda psicológica” tanto en el aeropuerto Charles de Gaulle, al que debía haber llegado el avión, como en el de Río de Janeiro.

El Airbus contactó por última vez con los controladores brasileños cuando se disponía a entrar en el espacio aéreo de Senegal, según fuentes oficiales citadas por la agencia Efe. Ese contacto se produjo pasadas las tres y media de la madrugada en España, informó el Comando de la Fuerza Aérea en un comunicado. “A las 22.33 [hora local], el vuelo AF447 realizó el último contacto vía radio con el Centro de Control del Área Atlántica en la posición INTOL (a 565 kilómetros de la ciudad brasileña de Natal), informando que ingresaría en el espacio aéreo de Dakar, Senegal (posición Tasil) a las 23.20 [las 04.20 en España]“, según un comunicado.

Quince minutos después de ese último contacto, el avión salió de la zona de alcance del radar del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha. Volaba “normalmente a 35.000 pies de altitud y una velocidad de 840 kilómetros por hora”, según la Fuerza Aérea. El informe brasileño explica que a la hora en que debía ingresar en el espacio aéreo de Senegal, “la aeronave de Air France no efectuó el contacto de radio previsto“, por lo que se procedió a informar “al Control Dakar”. El vuelo “envió un mensaje para la compañía informando problemas técnicos en la aeronave (pérdida de presurización y falla en el sistema eléctrico)” cuandos se encontraba a aproximadamente 100 kilómetros de la posición Tasil (espacio aéreo de Senegal), según la Fuerza Aérea brasileña.

Búsqueda

Varios aviones de la Fuerza Aérea Brasileña iniciaron la búsqueda del aparato en torno a las siete y media de la mañana de este lunes, hora peninsular española. Horas después, tres navíos de la Marina brasileña se sumaron a las operaciones. Las búsquedas están concentradas a unos 565 kilómetros de distancia de la costa de estado de Río Grande do Norte, en el noreste brasileño, según el Centro de Comunicación Social de la Marina.

La Armada Francesa envió desde su base senegalesa de Dakar un avión de búsqueda para tratar de localizar el avión, según un portavoz miliar galo citado por Efe. El aparato, con 13 tripulantes y una autonomía de vuelo de 15 horas, partió poco después del mediodía (en España) hacia la zona situada entre las aguas brasileñas y las islas de Cabo Verde, donde se perdió el contacto con el vuelo de Air France, señaló la fuente. España ha enviado a esa área un avión del servicio de Fronteras Exteriores de la Unión Europea (Frontex) con base en Dakar para ayudar en la búsqueda del Airbus.

Air France precisó que el comandante del aparato tenía una experiencia de 11.000 horas de vuelo y ya había volado 1.700 horas en aparatos Airbus A330 y A340. El avión tenía un total de 18.870 horas de vuelo y entró en servicio el 18 de abril de 2005. Su última revisión de mantenimiento en hangar tuvo lugar el 16 de abril pasado, según la compañía aérea francesa.